Een VW ID.4 (L) en VW ID.3 staan voor de Frauenkirche ter gelegenheid van een Volkswagen-voertuigpresentatie op de Neumarkt.Sebastian Kahnert/foto alliantie via Getty Images Ondanks de wereldwijde productieproblemen als gevolg van de coronaviruspandemie, zal de Duitse autogigant Volkswagen zijn eerste elektrische SUV op tijd onthullen, waardoor de moordende race tegen Tesla in alle populaire elektrische voertuigcategorieën wordt versneld.
Volkswagen kondigde donderdag aan dat de productie van zijn ID.4 elektrische SUV is gestart in zijn fabriek in Zwickau, Duitsland, een nieuwe mijlpaal in de zoektocht van de autofabrikant naar 's werelds snelstgroeiende sector van personenauto's.
De ID.4 is gebouwd op Volkswagens nieuwe modulaire productieplatform voor elektrische auto's, of MEB, hetzelfde platform dat de massaproductie ondersteunt van ID.3., een kleinere compacte auto die vorig jaar op de Frankfurt Motor Show debuteerde.
De ID.4 is de nieuwste elektrische SUV voor de massamarkt om te concurreren met Tesla's nieuwe Model Y. Hyundai heeft een vergelijkbaar model genaamd Kona.De in Los Angeles gevestigde startup Fisker overweegt een vergelijkbare betaalbare SUV genaamd Fisher Ocean , maar het is onwaarschijnlijk dat het de lopende band zal raken tot 2022.
Het luxemerk van Volkswagen, Audi, maakt sinds 2018 in Europa een duurdere SUV genaamd e-tron in Europa om te concurreren met Tesla's Model X. En de compacte auto ID.3 wordt algemeen gezien als een antwoord op Tesla Model 3.
Volkswagen zei datDe ID.4 zal ergens in september zijn wereldwijde debuut maken, waarbij de eerste serie voertuigen wordt gebouwd en verkocht in Europa en China. De productie in de VS zal naar verwachting in 2022 beginnen in Chattanooga, Tenn.
De ID.4 zal een bereik hebben van maximaal 500 kilometer (311 mijl), ongeveer hetzelfde als Model Y. De auto komt eerst in een versie met tweewielaandrijving, gevolgd door een versie met vierwielaandrijving.
ZIE OOK: Een nieuwe elektrische auto, met een bank erin, is gericht op gebroken millennials
Volkswagen heeft de prijs niet bekendgemaakt. Op basis van zijn eerdere prijsstrategieën, zal de ID.4 waarschijnlijk ook in een vergelijkbare prijsklasse vallen als Model Y, die begint bij $ 40.690. De ID.3 kost iets minder dan $ 33.000, ongeveer 10 procent lager dan Tesla Model 3. En Audi e-tron begint bij $ 77.400, ook vergelijkbaar met Model X.
Tussen ID.3 en ID.4 zei Volkswagen dat de CBG-assemblagelijn volgend jaar de capaciteit heeft om 300.000 voertuigen te produceren. (Ter vergelijking: Tesla streeft ernaar om in 2020 500.000 auto's voor al zijn modellen te leveren.) De Duitse autofabrikant heeft beloofd de komende vijf jaar $ 40 miljard te investeren om een jaarlijks productieniveau van 1,5 miljoen eenheden te bereiken.
We liggen precies op schema met het transformatieproces van het merk Volkswagen naar e-mobiliteit. De ID.3 wordt nu gevolgd door de ID.4, zei Thomas Ulbrich, hoofd e-mobility bij Volkswagen, in een verklaring op donderdag. Gezien de grote maatschappelijke uitdagingen van de afgelopen maanden is de succesvolle start van de serieproductie van ID.4 een uitzonderlijke prestatie.
⚡️ We liggen precies op schema met het transformatieproces van het merk Volkswagen naar e-mobiliteit, zegt Thomas Ulbrich, bestuurslid verantwoordelijk voor elektrische mobiliteit, over de start van de #VWID4 serieproductie.
[ID.4: Het voertuig is nog niet beschikbaar voor verkoop in Europa.]
— Volkswagen Nieuws (@volkswagen) 20 augustus 2020
