Hoofd bedrijf Waarom het zo moeilijk is om een ​​elektrische pick-up te maken

Waarom het zo moeilijk is om een ​​elektrische pick-up te maken

Welke Film Te Zien?
 
  Ford Rouge centrum voor elektrische voertuigen
Ford heeft de productie van de elektrische pick-up F-150 Lightning half februari stilgelegd vanwege een probleem met de batterij. DR/SP/Andia/Universal Images-groep via Getty Images

Terwijl de algehele elektrische auto-industrie blijft groeien , lijken bedrijven die elektrische pick-ups maken collectief moeite te hebben om hun productiedoelstellingen te halen en hun financiën onder controle te houden, wat de unieke uitdagingen van elektrificatie van vrachtwagens blootlegt.



afslanksupplement dat werkt

Pick-up trucks zijn de tweede best verkochte voertuigcategorie in de VS, na cross-overs, en er is geen autofabrikant die momenteel een elektrische optie op schaal aanbiedt. Gevestigde EV-makers en startups willen allemaal als eerste een gasvrije pick-up introduceren. Voor velen is het echter moeilijker gebleken om elektrische vrachtwagens op grote schaal te produceren dan ze dachten.








Pick-uptrucks zijn groter en zwaarder dan standaard personenauto's en hebben daarom grotere batterijen, krachtigere motoren en sterkere frames nodig, zegt John Ellmore, de oprichter van Electric Car Guide, een consumentengids en informatiesite over elektrische auto's.



“Elektrische vrachtwagens hebben een breder scala aan meer geavanceerde componenten nodig dan gewone elektrische voertuigen. Er zijn minder leveranciers die ze maken en de markt is er nog niet echt,' zei Ellmore. 'Dit maakt ze moeilijker te produceren en de kosten van het verbeteren van de technologie zijn hoger dan die van het verbeteren van standaard EV-technologie.'

verhalen uit de crypte cryptkeeper

Problemen bij Ford, Lordstown, Nikola en Rivian

Half februari, doorwaadbare plaats stopte de productie en verzending van de F-150 Lightning, de elektrische versie van de populaire F-150 pick-up, vanwege een batterijprobleem waardoor het voertuig in brand zou kunnen vliegen. De productie is nog steeds niet hervat. Een week later, op 23 februari, start-up in Ohio Heersstad Motors stopte ook de productie van zijn elektrische pick-up, genaamd Endurance, daarbij verwijzend naar kwaliteitsproblemen met bepaalde componenten.






In 2020, in Arizona Nikola annuleerde zijn Badger-pick-up nadat een productieovereenkomst met General Motors niet doorging. Rivian, een koploper op het gebied van elektrische vrachtwagens, heeft onlangs plannen aangekondigd om dit te doen ontslaat 6 procent van zijn personeel te midden van een kostencrisis en verwacht dit jaar minder voertuigen te maken dan analisten van Wall Street schatten, daarbij verwijzend naar een tekort aan componenten, zei het bedrijf gisteren in zijn driemaandelijkse inkomstenrapport (28 februari).



Zelfs contant geld in overvloed Tesla worstelt om een ​​pick-up op de markt te krijgen. Ondanks jaren hype , is zijn Cybertruck nog steeds nergens te bekennen.

In zijn winstrapport van gisteren zei Rivian dat problemen in de toeleveringsketen de belangrijkste beperkende factor van de productie blijven. Tijdens het kwartaal dat eindigde op 31 december, 'hadden we te maken met meerdere dagen productieverlies als gevolg van tekorten aan leveranciers', aldus het bedrijf in een brief aan de aandeelhouders eraan toevoegend verwacht dat de uitdagingen in de toeleveringsketen tot 2023 zullen aanhouden.

Naast de inherente fabricage-uitdagingen zijn de extra functies en specificaties beloofd door veel fabrikanten van elektrische pick-ups.

ticketprijzen voor disney world florida

'De verwachtingen rond elektrische vrachtwagens zijn anders', zegt Josh Aviv, de oprichter van SparkCharge, een on-demand oplaadservice voor elektrische voertuigen. “Tesla's Cybertruck hebben kogelvrije ramen. F-150 Lightning kan uw huis van stroom voorzien. Dit zijn allemaal haalbare doelen, maar voeg een laag extra engineering en tijd toe om ze klaar te maken voor de massamarkt.”

Artikelen Die U Misschien Leuk Vindt :