Met de nieuwe app voor het delen van ritten, SafeHer, hoeven vrouwen geen taxi's aan te houden of met andere mannen mee te rijden(Foto: Michael/Flickr) Een nieuwe ride-hailing-app die exclusief voor vrouwen is gemaakt en die gisteren in Boston zou worden gelanceerd, zal dit najaar nu landelijk worden gelanceerd nadat aan de overweldigende vraag van gebruikers is voldaan.
Terwijl het bedrijf wordt gedreven door vrouwen, voor vrouwen, is voormalig Uber-chauffeur Michael Pelletz het brein achter het bedrijf. Nadat hij negen weken geleden een dronken mannelijke passagier had bestuurd, realiseerde de heer Pelletz zich waarom zijn vrouw nerveus was geweest om ook Uber-chauffeur te worden. Van daaruit is het idee geboren.
Wat we gaan doen is het een beetje rustig aan doen, want als voormalig Uber-chauffeur wist ik dat zijn app constant zou crashen. Dit is veel te belangrijk voor veiligheid en beveiliging om dat te doen, vertelde de heer Pelletz aan de Braganca. We gaan ervoor zorgen dat onze technologie aan de vraag kan voldoen.
De app, voorheen Chariot for Women genoemd, heeft bijna 30.000 inzendingen ontvangen in een wedstrijd voor een naam. Vandaag kondigde het bedrijf aan dat het nu zou gaan heten SafeHer .
Volgens de website van SafeHer is een autoservice voor alleen vrouwen de onaangeboorde markt die Uber en Lyft hebben verwaarloosd. Een vergelijkbare app die bekend staat als Zij rijdt (formeel SheTaxis) probeerde in 2014 van de grond te komen. De app, die momenteel niet beschikbaar is, zou deze zomer opnieuw gelanceerd moeten worden. 
Het nieuwe logo en de nieuwe naam van het bedrijf zijn vandaag gelanceerd(Foto: SafeHer)
Net als SafeHer werd SheRides op de markt gebracht als exclusief voor en bestuurd door vrouwen, maar deze zomer zal dat niet langer het geval zijn - mannen kunnen zowel rijden als rijden in hun ritdeelservice. De verandering komt nadat de eigenaren van SheRides te maken kregen met hoge juridische kosten nadat activisten en mannelijke chauffeurs dreigden te vervolgen, volgens Arkansas Online.
SafeHer wordt al geconfronteerd met soortgelijke kritiek dat het mogelijk illegaal is. Volgens de Boston Wereldbol , zeggen burgerrechtenadvocaten dat de nieuwe dienst waarschijnlijk in strijd zou zijn met de antidiscriminatiewetten van Massachusetts.
De heer Pelletz vertelde de Braganca echter dat zijn juridische team nog geen uitdagingen heeft gehad. Hopelijk zullen we dat niet doen, maar als we dat wel doen, zouden we graag voor het Hooggerechtshof gaan en daadwerkelijk proberen enkele wetten te veranderen , omdat daar zo'n behoefte aan is. 
Via de app wordt een veilig woord verzonden tussen gebruikers en chauffeurs om ervoor te zorgen dat rijders in de juiste auto stappen(Foto: strijdwagen voor vrouwen)
Een van SafeHer's features is een veilig woord dat wordt verzonden tussen chauffeurs en gebruikers en op de app. Als voormalig Uber-chauffeur zag ik dat de hele tijd, waar de vrouwen gewoon insprongen, en het zijn niet eens hun auto's, legde meneer Pelletz uit.
Wat de kosten betreft, zei de heer Pelletz dat hun prijzen een paar cent minder zullen zijn dan die van Uber en Lyft. Twee procent van elk tarief gaat ook terug naar een goed doel naar keuze van de passagier. En voor de SafeHer-chauffeurs ontvangt elke belastingdag de beste één procent van de landelijke chauffeurs hun eigen Tesla .
Het resoneert en de echte reden dat het resoneert is omdat er helaas zo'n behoefte is aan wat we doen, zei meneer Pelletz. Het gaat er allemaal om vrouwen veilig te houden en hen sterker te maken.
Of SafeHer dit najaar op de weg zal kunnen blijven of dezelfde juridische gevolgen zal ondervinden als SheHails is onbekend.
