De Chinese autofabrikant BYD haalde Tesla in als 's werelds grootste verkoper van elektrische voertuigen in 2022, toen Chinese consumenten zich in de door pandemie geteisterde economie van het land tot goedkopere auto's wendden en niet meer verliefd werden op het door Elon Musk gerunde bedrijf.
BYD, gesteund door Berkshire Hathaway van Warren Buffett, verkocht in 2022 wereldwijd bijna 1,9 miljoen elektrische en plug-in hybride voertuigen, terwijl Tesla iets meer dan 1,3 miljoen exemplaren verkocht, volgens gegevens die deze week door beide bedrijven zijn vrijgegeven. Ongeveer de helft van de EV-verkopen van BYD waren plug-in hybride voertuigen, die volgens de Chinese milieuregels in aanmerking komen als voertuigen op schone energie.
De meeste elektrische voertuigen van BYD werden verkocht op het vasteland van China, waar kopers van elektrische auto's steeds meer de voorkeur geven aan betaalbare binnenlandse merken boven buitenlandse. In 2022 verkocht BYD drie keer meer puur elektrische voertuigen dan in 2021, terwijl de wereldwijde levering van Tesla slechts met 40 procent toenam.
De meeste EV-modellen van BYD kosten minder dan $ 30.000, een koopje vergeleken met zelfs Tesla's goedkoopste Model 3, dat begint bij $ 37.800 in China.
Tesla splitst het verkoopnummer niet op per land. Maar uit gegevens die vandaag (5 januari) door de China Passenger Car Association zijn vrijgegeven, blijkt dat de verzending in december vanuit Tesla's Shanghai Gigafactory met 20 procent is gedaald ten opzichte van een jaar geleden, ondanks prijsverlagingen sinds oktober, wat duidt op een zwakkere vraag. De fabriek in Shanghai maakt Model 3- en Model Y-voertuigen voor Tesla-klanten in China en Europa.
