Mijn chauffeur was tenminste niet dronken.Foto: Alfredo Mendez/Flickr Toen ik koplampen zag naderen terwijl mijn chauffeur in de verkeerde richting door een eenrichtingsstraat reed, dacht ik al aan de woedende ritrecensie die ik aan Lyft zou voorleggen.
Bijna doodgaan bij een frontale botsing was zeker het slechtste deel van de rit met Lyft die ik zaterdagmiddag van Penn Station in Manhattan naar mijn nieuwe appartement in Brooklyn nam, maar het was slechts een van de vele verzwarende, gevaarlijke en klachtwaardige gebeurtenissen die gebeurde - samen kwamen ze neer op een echte nachtmerrie voor taxi-apps. Ik heb alles gedetailleerd beschreven wat er gebeurde toen ik om een tariefbeoordeling vroeg. Geen antwoord. Ik schreef drie dagen later een tweede keer naar de klantenservice en ik hoorde eindelijk terug en leerde dat hoewel Lyft dit soort meldingen zeer serieus neemt ... alle kosten op het Lyft-platform niet-restitueerbaar zijn.
Op zaterdagmiddag werd ik opgehaald in een Lyft op de hoek van West 33rd Street en Eighth Avenue in Manhattan, mijn bestemming: Brooklyn. We hadden meteen een slechte start. Mijn chauffeur - die samen met zijn auto naar lichaamsgeur stonk - ging naar het westen terwijl we naar het oosten hadden moeten gaan. Toen, hoewel hij GPS gebruikte, ging hij de stad in tot we 26th Street bereikten, om vervolgens om te draaien en de stad voorbij 50th Street te rijden.
Toen ik merkte dat we dichter bij Central Park waren dan bij bruggen die Manhattan en Brooklyn met elkaar verbinden, vroeg ik wat er aan de hand was.
Waarom gaan we naar de stad? Welke brug probeer je te nemen?
Hij had geen plan. Euh ik weet het niet. Ik werd omgedraaid. Hmmm. Kunnen we de Queens Midtown Tunnel op 36e nemen? mompelde hij.
Ik zei tegen hem: Prima, ga er dan heen, geïrriteerd omdat we al 20 minuten hadden gereden en die tunnel maar een paar blokken verwijderd is van waar we begonnen. Ik had op dat moment ook heel dicht bij mijn bestemming moeten zijn, maar we hadden het eiland nog niet verlaten. 
Nadat ik dit had gepost, overwoog ik de hele rit live te tweeten. Maar ik had het te druk met aanwijzingen geven en ervoor zorgen dat ik niet doodging.(Foto: Twitter)
Toen we de tunnel naderden, stopte hij midden op straat en begon in zijn auto te graven naar iets. Ondertussen toeterden auto's begrijpelijkerwijs om ons heen. Nogmaals, ik vroeg wat hij aan het doen was, waarop hij antwoordde dat hij op zoek was naar zijn E-Z Pass. Prima, al hoefden we het niet midden op straat te doen. En, toen ik het niet wist, zou die E-Z Pass nutteloos zijn.
Nu in Queens kwamen we door de tunnel en stopten bij de tol, waar de chauffeur de E-Z Pass omhoog hield om te betalen. Op het scherm flitste een waarschuwing dat het saldo te laag was en hij het bedrijf moest bellen. Het was duidelijk dat de E-Z Pass niet zou werken, maar de bestuurder bleef met zijn armen zwaaien terwijl hij hem vasthield in een poging de sensor hem te laten lezen. Ik had er duidelijk genoeg van en vertelde hem dat het niet ging werken en dat hij een andere manier moest vinden. Hij deed een real-life ¯\_(ツ)_/¯, en we zaten daar terwijl de rij van ongeveer 20 auto's die zich achter ons vormden toeterde. Uiteindelijk trok het feit dat auto's achteruit de tunnel in reden de aandacht van een standbediende en zette hem ertoe aan langs te komen. We betaalden contant en reden weg.
Een paar minuten later merkte ik dat we rondjes reden en dat de chauffeur geen idee leek te hebben waar we heen gingen. Ik vroeg hem wat er met zijn GPS was gebeurd, en hij zei dat hij niet meer werkte. Dit verbaasde me omdat hij een telefoon, tablet en GPS op het scherm vast in het dashboard had. Terwijl hij stopte, keek hij alleen maar naar links en rechts, alsof dat hem zou helpen erachter te komen waar hij heen moest. Ik overwoog om uit de auto te stappen en vertelde hem dat zelfs, maar uiteindelijk besloot ik het niet te doen omdat 1) we in een achterafstraatje waren bij verlaten pakhuizen in Queens en ik geen idee had waar we waren, 2) ik had een enorme haast ( Ik zat midden in een verhuizing en de verhuizers waren al gearriveerd en stonden op me te wachten), en 3) ik had mijn kat bij me. Terwijl ik de gps op mijn telefoon instelde om hem te leiden, zag ik dat hij terugreed naar Manhattan. Gelukkig gaf ik hem aanwijzingen voordat hij de rivier weer kon oversteken.
Nadat ik hem stapsgewijze aanwijzingen begon te geven, ging het beter. Dat was totdat hij op een gegeven moment niet naar mijn instructies luisterde en de verkeerde kant op begon te rijden in een eenrichtingsstraat. We reden letterlijk tegenliggers in, en het was net zo chaotisch en angstaanjagend als het klinkt. Auto's zwenkten om ons heen totdat we uiteindelijk in staat waren om te keren. Hij lachte toen alsof bijna doodgaan hilarisch is.
Een paar minuten later kwamen we aan bij mijn appartement. De rit duurde meer dan een uur - twee keer zo lang als zou moeten. Het kost natuurlijk ook het dubbele van wat het zou moeten hebben.
Later die avond selecteerde ik verzoekbeoordeling op het ontvangstbewijs in de app en typte ik een gedetailleerd verslag van wat er gebeurde. Na drie dagen had ik nog steeds niets gehoord, dus schreef ik me in bij de klantenservice. Ik kreeg de volgende reactie:
Zijn leeftijd,
Bedankt dat u contact met ons heeft opgenomen om ons op de hoogte te stellen van uw veiligheidsproblemen met uw recente Lyft-chauffeur.
We nemen dit soort meldingen zeer serieus en streven er voortdurend naar om de kwaliteit van het Lyft-platform te verbeteren. Uw feedback is een integraal onderdeel om dit mogelijk te maken.
Weet dat het Trust & Safety-team de juiste en noodzakelijke acties heeft ondernomen met deze specifieke bestuurder. In de tussentijd kan ik je verzekeren dat je nooit meer aan deze chauffeur gekoppeld zult worden.
We hebben ook een gratis rit ter waarde van maximaal $ 15 aan uw account toegevoegd. De rittoelage verloopt binnen de komende 60 dagen en u kunt deze gratis rit in uw account zien door naar het gedeelte betalingen in uw Lyft-app te gaan.
Als er nog vragen zijn die we voor je kunnen beantwoorden, aarzel dan niet om ze te stellen.
Een tegoed van $ 15 lost dit probleem echt niet op en het herstelt zeker niet mijn vertrouwen in Lyft, schreef ik terug. Ik legde uit dat $ 15 mijn tarief op $ 35 brengt, wat nog steeds meer is dan de rit had moeten zijn, zelfs als we nooit uit de weg waren gereden of geen 10 minuten bij het tolhuisje werden opgehouden. Ik ging verder met te zeggen dat hoewel dit het tariefprobleem niet oplost, het niet eens probeert te compenseren voor het feit dat mijn chauffeur me bijna doodde bij een frontale botsing. Deze hele rit zou gratis moeten zijn, en nog wat, schreef ik. Als je me niet kunt crediteren/terugbetalen voor de volledige kosten van die rit, wil ik graag worden doorgestuurd naar een supervisor of iemand anders. U zei dat u dit soort rapporten zeer serieus neemt, dus bewijs het alstublieft.
Dezelfde vertegenwoordiger kwam de volgende ochtend bij mij terug met een ander algemeen antwoord. Het enige verschil was dat deze mijn rittoelage verhoogde tot $ 25. Dus wat moet er gebeuren voordat Lyft een restitutie verleent, of zelfs een rittegoed voor het volledige in rekening gebrachte bedrag? Zou ik echt moeten sterven?
Een passagier die tijdens SXSW in de auto zat met een dronken Lyft-chauffeur in Austin, kreeg vijf gratis ritten van $ 25. Zelfs als ik zoveel gratis reizen zou krijgen, zou ik ze echter niet gebruiken, omdat ik nooit meer met Lyft rijd.
UPDATE: Sinds de publicatie van dit artikel heeft een andere Lyft-vertegenwoordiger contact met me opgenomen om zich te verontschuldigen voor de manier waarop de situatie is afgehandeld en om me te laten weten dat ik een volledige terugbetaling voor de rit heb gekregen. Komt dit door het artikel? Er is geen manier om te vertellen, maar waarschijnlijk.
