Een aangepast elektrisch Tesla Model X-voertuig tijdens een onthullingsevenement voor de Hawthorne-testtunnel van The Boring Company, 18 december 2018 in Hawthorne, Californië.Robyn Beck-Pool/Getty Images Het grootste deel van het afgelopen jaar heeft Elon Musk's tunnelstartup, de Boring Company, in Las Vegas een experimenteel people mover-systeem gebouwd onder het belangrijkste congrescentrum van de stad, de LVCC. als het project nadert voltooiing , vraagt het bedrijf goedkeuring om de lustunnel uit te breiden tot het geheel van Sin City.
Een paar landgebruiksvoorstellen die aan Clark County zijn ingediend, onthulden dat het nieuwe plan van Boring twee routes op en rond de Las Vegas Strip omvat. Eén route zou mensen naar tientallen casinohotels op de Strip, Allegiant Stadium, McCarran International Airport en het centrum van Las Vegas brengen. De andere lijn zou elk resort van Caesars in de stad met elkaar verbinden, inclusief Caesars Palace, Paris Las Vegas, de LINQ, Bally's, The Cromwell, Harrah's en Planet Hollywood Resort.
De aanmeldingen werden voor het eerst gemeld door de Las Vegas Review-Journal.
Deze voorstellen werden slechts een week na de Las Vegas ingediend Convention and Visitors Authority (LVCVA) heeft de overname afgerond van de Las Vegas Monorail, die in september faillissement heeft aangevraagd.
De buy-out doodde effectief een niet-concurrentiebeding die Boring had verboden tunnels te graven in gebieden die worden bediend door de Monorail. De Monorail is sinds maart gesloten vanwege de pandemie van het coronavirus en zal naar verwachting pas in mei 2021 weer worden geopend.
Woensdag zal de Boring Company haar voorstel presenteren aan de gemeenteraad van Las Vegas. Ambtenaren van de provincie zullen het bedrijf in februari horen.
Zie ook: Waarom Elon Musk en andere tech-miljardairs Silicon Valley verlaten voor Texas
Volgens het voorstel van Boring zal het laatste lussysteem in staat zijn tot 4.000 passagiers per uur te vervoeren in zelfrijdende Tesla-auto's, evenals een tram gebouwd op het Model 3-platform die plaats biedt aan 12 tot 16 personen, tussen twee bestemmingen in Las Vegas binnen enkele minuten. De eerste operatie zal waarschijnlijk veiligheidschauffeurs aan boord hebben, vertelde Steve Hill, CEO van LVCVA De rand in mei. De voertuigen zullen geleidelijk evolueren naar het volgen van een leiding en sensoren die in de tunnels worden gelegd.
De eerste fase van de Boring Loop onder LVCC zou oorspronkelijk in januari 2021 in gebruik worden genomen om bedienden van de Consumer Electronics Show (CES) gratis te bedienen. De LVCVA had Boring $ 52,5 miljoen betaald om de tunnels te bouwen. Maar aangezien de CES volgend jaar virtueel zal gaan, beschouwt de stad de investering nu als een verzonken kost.
De nieuw voorgestelde stadsbrede lus zal echter anders worden gefinancierd. The Boring Company zal de kosten van de bouw van de hoofdtunnel betalen, volgens naar een LVCVA-presentatie in november. Casino's en panden langs de route die een station willen, zullen de bouw zelf moeten betalen.
