Een foto genomen op 12 juli 2019 toont een algemeen beeld van de nieuwe nucleaire onderzeeër genaamd Suffren op de scheepswerf van de Naval Group in Cherbourg, Frankrijk, voorafgaand aan de onthullingsceremonie.LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Images Zeggen dat de toekomst van oorlogsvoering op zee aan onderzeeërs toebehoort, is juist, maar misleidend. hoewel enorm vliegdekschepen en slanke, hightech torpedobootjagers lijkend op UFO's zijn meer zichtbare representaties van harde kracht - indrukwekkende oppervlakteschepen zijn hoe je zwaait De stok achter de deur van Theodore Roosevelt in de gezichten van andere landen - de marines van de wereld erkennen dat echte suprematie subtieler is. Oorlog op zee is alles over onderzeeërs , en alle grote machthebbers willen nu de beste onderwaterboten.
Al een generatie of langer is dit een tweerichtingswedstrijd tussen de Verenigde Staten en de Russen (erfgenamen van de tradities en technologie van de Sovjet-marine), maar nu komt er een concurrent. Als Sébastien Roblin schreef in Het nationaal belang vorige week een nieuwe onderzeeërklasse eerder deze zomer gelanceerd door de Franse marine tot de beste ter wereld zou kunnen behoren.
Net zo Populaire wetenschap wees erop , Frankrijk is een van de slechts vier landen op aarde met de mogelijkheid om een onderzeeër te bouwen, te bewapenen en te lanceren. De andere drie zijn China, Rusland en de Verenigde Staten. De enorme complexiteit van elke afzonderlijke boot - een miljoen unieke componenten, 200 verschillende softwaresystemen met 20 miljoen regels code - en de zeldzaamheid waarmee zo'n gecompliceerd vaartuig eens in de 40 tot 50 jaar kan worden gelanceerd, betekent de introductie van een nieuwe onderzeeër is een grote gebeurtenis.
Het is een oversimplificatie, maar van onderzeeërs kan worden gezegd dat ze een van de twee missies uitvoeren: strategisch of tactisch. Grote onderzeeërs met ballistische raketten zijn een cruciaal onderdeel van de afschrikstrategie van elke nucleaire natie, maar om die boten te beschermen en aan te vallen, hebben naties ook snelle-aanvalsonderzeeërs nodig - bedoeld om andere onderzeeërs te jagen en te vernietigen, evenals oppervlaktevaart.
In juli lanceerde Frankrijk zijn nieuwste aanvalsonderzeeër, de Barracuda-klasse Suffren . Geprezen door de Franse president Emmanuel Macron als de onafhankelijkheid van Frankrijk ... onze status als een grote wereldmacht, zal het schip van $ 10,2 miljard en 5.181 ton niet vervoeren atoomwapens , maar is in plaats daarvan verantwoordelijk voor het veilig houden van de boomer-subs in Frankrijk. Suffren boten kunnen ook kruisraketten lanceren op doelen op het land op 620 mijl afstand uit de torpedobuizen, evenals infanterie-eenheden van commando-formaat dicht bij de kust vervoeren - en dat allemaal doen terwijl ze evenveel lawaai produceren als de oceaan zelf of een zee garnalen, afhankelijk van wiens gelijkenis je verkiest.
Onderzeeërs moeten bijna ondetecteerbaar zijn om levensvatbare oorlogsmachines te zijn. De Suffren glijdt bijna geruisloos door de oceaan dankzij een pump-jet-voortstuwingssysteem, speciaal bedoeld om zeer stil te zijn bij zeer hoge snelheden. De boten hebben ook een niet-traditionele periscoop, optronische masten die zijn uitgerust met camera's die minder ruimte innemen en sneller meer informatie over nabije dreigingen doorgeven.
Omdat het een nucleaire boot is, Suffren kan bijna voor onbepaalde tijd onder water blijven, zijn operationele vermogen wordt alleen beperkt door het menselijke element. (Het kan genoeg voedsel, water en andere levensbenodigdheden vervoeren voor iets meer dan twee maanden op zee.) Zijn wonderlijke gadgets, veelzijdige mogelijkheden en stille service maken de Suffren geweldig. Maar... zijn de Fransen? Suffren beter is dan wat de Amerikanen, Russen of Chinezen inzetten?
Het is een moeilijke vraag. Amerika's meest geavanceerde onderzeeër, volgens Military Today , is de 22-jarige Seawolf-klasse, die bijna twee keer zo groot is. Die boot werd te groot en te duur bevonden voor moderne oorlogsvoering en is sindsdien vervangen door de kleinere en goedkopere Virginia , die veel componenten heeft die lijken op de Suffren .
De kans dat Franse en Amerikaanse schepen op zee met elkaar in botsing komen, is heel erg klein - hoewel boten van geallieerde landen in het verleden met elkaar in aanvaring zijn gekomen, zo stil waren ze - dus het is beter om je te concentreren op de vijandige concurrentie.
De Russen hebben ondertussen opscheppen over Yasen-klasse boten , die meer dan 20 jaar in beslag nam om te ontwerpen en te bouwen. De Russische marine zet ook de Kilo-klasse in, die door diesel wordt aangedreven - niet nucleair, zoals de Suffren en Seawolf-klasse schepen - maar produceert zo weinig geluid dat de Britten bang zijn voor Kilo-boten die voor de kust op de loer liggen, onder water communicatiekabels aftappen . China's complement van nucleaire aanvalsboten krijgen minder pers en lofbetuigingen van de pers van de defensie-industrie, maar dit kan een functie zijn van opzettelijke geheimhouding in plaats van een bewijs van superioriteit.
Tot de test van de strijd, zal de vraag welke onderzeeër beter is academisch blijven. Om die reden is het waarschijnlijk beter om het nooit te weten - en om de onderzeeërcompetitie een tech-nerd-vriendelijke wapenwedloop te houden.
