Elon Musk's Tesla is nu 's werelds meest waardevolle automaker.Paul Hennessy/SOPA Images/LightRocket via Getty Images Nu de aandelenkoers van Tesla de afgelopen weken torenhoog is gestegen, lijkt het erop dat het bedrijf voor elektrische auto's geen kwaad kan, althans voor investeerders. Deze week versloeg het bedrijf opnieuw de kansen en tartte het de verwachtingen van Wall Street voor een lager winstrapport door een verrassende winst van $ 104 miljoen (GAAP) te onthullen in de door pandemie geteisterd tweede kwartaal .
Aangezien elke hype voor een blockbuster-kwartaal al volledig in de aandelenkoers was gebakken, zagen Tesla-aandelen geen duidelijk wilde schommelingen na de publicatie van de winst. Voor $ 1500 per aandeel is het moeilijk om veel volatiliteit te zien. De grotere vragen zijn meer gericht op langetermijninvesteringen: waar gaat Tesla heen? Hoe lang kan het de waardering van 300 miljard dollar volhouden? En wat is er nodig om daar te blijven?
Hangt ervan af aan wie je het vraagt. Beren op Wall Street, waaronder Morgan Stanley, denken dat Tesla er steeds meer uitziet als het gezicht van een gigantische technologiebubbel die op het punt staat te barsten.
Tesla is momenteel een bubbelvoorraad. Zowel het als de Nasdaq zijn bezig aan hun laatste run, vertelde Clem Chambers, CEO van ADVFN, een informatiesite voor aandelen, grondstoffen, cryptocurrency en andere activa, aan Braganca. Beiden zien een enorme vertikaal, wat een klassiek einde van de bubbelbeweging is.
Andere investeerders staan hoger op het bedrijf, op voorwaarde dat het zijn langetermijnplanning richt op een van zijn meer onaangekondigde divisies.
Beleggers moeten zich concentreren op de vraag of Tesla verder kan gaan dan alleen een autobedrijf te zijn, vertelde Tim Bain, president en chief investment officer bij Spark Asset Management, aan Braganca. Om een waardering te rechtvaardigen die kan blijven groeien tegen boven de marktkoersen, geloof ik dat investeren in Tesla vandaag vereist dat je gelooft dat ze zullen overstappen op energieproductie en -opslag.
Bain vestigde de aandacht op Tesla's groeiende activiteiten op het gebied van zonnepanelen en accu's en zei dat mensen een groot deel van het verhaal missen wanneer ze de waardering van Tesla vergelijken met die van vergelijkbare autofabrikanten. Tesla profiteert van een wereld waar grote bedrijven praten over klimaatneutraal worden, zei hij. Mijn vraag is: wat gebeurt er over 10 jaar met traditionele elektriciteitsbedrijven als we allemaal 'ons eigen nutsbedrijf' zijn? (Bain en zijn klanten bezitten Tesla-aandelen.)
Die mening wordt gedeeld door Chamath Palihapitiya, CEO van Social Capital. Dit gaat niet langer over auto's ... Als je het mij als investeerder vraagt, [de weddenschap] zit in de energieactiviteiten van Tesla, zei hij op CNBCTV Donderdag morgen. Tesla heeft daar een paar interessante dingen over gezegd in hun winstrapport. Ten eerste is het winstgevend. En ten tweede produceren ze nu software waarmee iedereen een gedistribueerd hulpprogramma kan worden. Denk er even over na, het is een van de meest voorspelbare en redelijke bedrijven [om te bezitten].
De verkoop van zonne- en energieopslag is momenteel slechts een fractie van de totale omzet van Tesla, maar het is al veelbelovend. In de winstpublicatie van woensdag merkte Tesla op dat zijn Megapack-product voor energieopslag, dat vorig jaar werd gelanceerd, in het tweede kwartaal voor het eerst winst maakte.
Er is veel vraag naar het product en we verhogen de productiesnelheden zo snel als we kunnen, zei Drew Baglino, Tesla's hoofd aandrijflijn en energietechniek, tijdens de winstoproep van woensdag.
