Elon Musk staat op de bouwplaats van de Tesla Gigafactory en praat met journalisten In Grünheide bij Berlijn.Patrick Pleul/foto alliantie via Getty Images Op dinsdagmiddag organiseert Tesla zijn langverwachte Battery Day-evenement, waar Elon Musk naar verwachting verschillende, in zijn eigen woorden, aankondigt: geestverruimend ontwikkelingen van onder meer de batterijtechnologie van Tesla.
Het evenement was oorspronkelijk gepland voor april als Tesla's jaarlijkse onthulling van grote doorbraken (afgelopen april hield het bedrijf een evenement gericht op zelfrijdende technologie). Vanwege de coronacrisis is dit verschoven naar september.
Veel spannende dingen worden onthuld op Battery Day 9/22 ⚡️
— Elon Musk (@elonmusk) 11 september 2020
Het Battery Day-evenement begint na de aandeelhoudersvergadering van het bedrijf, die om 16.30 uur begint. ET. Je kunt beide evenementen bekijken op Tesla's website .
Door Tesla gemaakte batterijen
Tesla heeft een gigantische batterijfabriek in Nevada die lithium-ionbatterijen levert aan Model 3- en Model Y-voertuigen. Maar het zal je misschien verbazen te horen dat Tesla die batterijen niet zelf produceert. Het bedrijf besteedt het werk al jaren uit aan Panasonic.
Dat zal snel veranderen, aangezien Tesla zijn eigen batterijtechnologie gaat ontwikkelen en ernaar streeft batterijen verkopen aan andere EV-bedrijven ooit. Op dinsdag zal Musk naar verwachting details delen over Tesla's geheime interne batterijproductie, bekend als het Roadrunner-project.
Uitgelekte foto's van het project suggereren dat de door Tesla gemaakte batterijen twee keer zo groot zijn als de 2170 cellen van Panasonic die momenteel worden gebruikt in Model 3- en Model Y-voertuigen.
Het zal heel krankzinnig zijn, Musk getweet over de aankomende batterijcellen op 17 september.
Miljoen mijl batterij
Tesla verplaatst niet alleen de batterijproductie in eigen huis, het ontwikkelt ook ultrakrachtige batterijen die een auto op lange afstanden van brandstof kunnen voorzien zonder op te laden en mogelijk een vliegtuig Van de grond.
Vooral Tesla-fans verwachten dat Musk een superbatterij onthult die een auto gedurende zijn hele leven tot een miljoen mijl mee kan gaan.
In juli publiceerde Tesla's batterijonderzoeksteam in Canada een paper in het wetenschappelijke tijdschrift Natuur , wat suggereert dat Tesla's anodevrije batterijcellen van de volgende generatie een energiedichtheid zouden hebben die hoog genoeg is om een elektrische jet van stroom te voorzien.
Anodevrije lithium-metaalcellen slaan 60% meer energie per volume op dan conventionele lithium-ioncellen. Een dergelijke hoge energiedichtheid kan het bereik van elektrische voertuigen met ongeveer 280 km vergroten of zelfs geëlektrificeerde stadsluchtvaart mogelijk maken, schreven onderzoekers onder leiding van natuurkundige Jeff Dahn in de krant.
Reuters meldde in mei dat Tesla de batterij van een miljoen mijl had ontwikkeld in samenwerking met de Chinese batterijgigant Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Door gebruik te maken van de lithium-ijzerfosfaatbatterijen van CATL, die een stuk goedkoper zijn dan traditionele lithium-ionbatterijen met hoge energiedichtheid die kobalt bevatten, zou Tesla de kosten per kilowattuur kunnen verlagen tot minder dan $ 100, wat betekent dat toekomstige Tesla-auto's waarschijnlijk goedkoper zullen zijn.
Cybertruck
Ten slotte heeft Musk misschien wat updates over Tesla's controversiële elektrische pick-up, de Cybertruck.
Nieuws over de vreemd uitziende vrachtwagen is schaars sinds Tesla onthulde een prototype afgelopen november, terwijl wedstrijd in de lucratieve elektrische pick-upruimte is intenser geworden met de komst van Nikola, Rivian, Lordstown, evenals elektrische aanbiedingen van industriële titanen zoals GM en Ford.
Musk zei vorige maand in een interview dat Tesla zou kunnen overwegen om een normale vrachtwagen als de Cybertruck niet goed verkoopt, vooral op overzeese markten waar consumenten de Amerikaanse obsessie met pick-ups niet delen.
Beheer echter uw verwachting.
Al het bovenstaande klinkt opwindend, maar wat Tesla dinsdag onthult, zal niet meteen in massaproductie gaan, waarschuwde Musk.
Belangrijke opmerking over de onthulling van Tesla Battery Day morgen. Dit heeft gevolgen voor de productie op lange termijn, met name Semi, Cybertruck en Roadster, maar wat we aankondigen, zal pas in 2022 een serieuze productie in grote hoeveelheden bereiken, aldus de CEO getweet op maandag.
De extreme moeilijkheid om de productie van nieuwe technologie op te schalen wordt niet goed begrepen, legde hij uit in een andere tweet. De machine die de machine maakt, is veel harder dan de machine zelf.
De extreme moeilijkheid van het opschalen van de productie van nieuwe technologie wordt niet goed begrepen. Het is 1000% tot 10.000% moeilijker dan het maken van een paar prototypes. De machine die de machine maakt, is veel harder dan de machine zelf.
— Elon Musk (@elonmusk) 22 september 2020
