Henrik Fisker, oprichter van Fisker Inc., spreekt naast een volledig elektrisch voertuig van Fisker EMotion dat gebruikmaakt van LiDAR-technologie op CES in Las Vegas, Nevada, 9 januari 2018.DAVID MCNEW/AFP via Getty Images gratis online criminele achtergrondcontrole
Een omgekeerde fusie, of naar de beurs gaan via een overnamebedrijf voor speciale doeleinden, of SPAC, wordt steeds vaker de favoriete manier van startups om een IPO te versnellen. Door de SPAC te gebruiken, kunnen bedrijven voorkomen dat ze te maken krijgen met het langdurige registratieproces en de verkoop van aandelen, wat op zijn beurt snel de voorraad blanco-chequebedrijven verhoogt.
Afgelopen donderdag stegen de aandelen van Spartan Energy Acquisition Corp, een SPAC ondersteund door private equity-gigant Apollo Global Management, nadat Reuters meldde dat het bedrijf een biedingsoorlog leidde voor de in Los Angeles gevestigde EV-startup Fisker. Maandag stegen de aandelen van Spartan Energy nog eens 20 procent in de vroege handelsuren nadat de deal officieel werd.
De deal zou Fisker, een vier jaar oude startup die zich nog in de vroege ontwikkelingsfase bevindt, waarderen op $ 2,9 miljard. Het geld dat wordt opgehaald met de IPO zal Fisker een opbrengst van $ 1 miljard opleveren voor de financiering van de engineering van een elektrische SUV genaamd Fisker Ocean, die naar verwachting in 2022 zal worden uitgerold. Een prototype van het voertuig zal tegen het einde van dit jaar met duurzaamheidstests beginnen, Dat zei Fisker maandag.
De Ocean SUV heeft een rijbereik tussen 250 en 300 mijl, vergelijkbaar met Tesla's populaire Model Y-crossover, en begint bij $ 37.499. Fisker biedt ook een maandelijks abonnement voor $ 379, inclusief 30.000 mijl per jaar plus service en onderhoud. Het voertuig is nu open voor reservering voor $ 250. 
De Fisker Ocean SUV zou in 2022 moeten verschijnenVisser
Fisker is opgericht door de ervaren auto-ontwerper Henrik Fisker, die vroeger voor Aston Martin werkte. Het gelijknamige bedrijf is Fisker's tweede poging om een bedrijf voor elektrische voertuigen te lanceren. Zijn eerste EV-onderneming, Fisker Automotive, vroeg in 2013 faillissement aan nadat hij $ 1,4 miljard aan particuliere investeringen had verbrand. Dat bedrijf werd overgenomen door de Chinese fabrikant van auto-onderdelen Wanxiang Group en in 2014 omgedoopt tot Karma Automotive.
Een SPAC is in feite een kapitaalverhogend voertuig dat door een beursgang gaat met als enig doel een bedrijf te kopen, daarom staat het ook bekend als een bedrijf met blanco cheques. Na het aantrekken van fondsen van de openbare markt, voltooit een SPAC de overname of fusie doorgaans binnen twee jaar. Dus wanneer een overnamedoelwit wordt geïdentificeerd, haasten beleggers zich vaak om aandelen van de SPAC te kopen in afwachting van uitbetaling wanneer de deal wordt gesloten.
In het afgelopen jaar hebben verschillende hot tech startups, waaronder ruimtetoerismebedrijf Virgin Galactic en waterstof EV bedrijf Nikola , zijn openbaar gemaakt via SPAC's. De aandelen van Virgin Galactic, die worden verhandeld onder het tickersymbool SPCE, zijn sinds de notering aan de NYSE afgelopen oktober met 100 procent gestegen. En Nikola-aandelen (verhandeld onder NKLA op NASDAQ) zijn sinds juni met meer dan 60 procent gestegen.
