Mercedes-Benz G-KlasseMecedes-Benz G-Klasse/ Facebook
wat doet cbd olie voor honden?
Ik tankte laat op een maandagavond gas in de Mercedes G550 nadat ik als derde was geëindigd in een freeroll pokertoernooi (De G-Wagen had altijd dorst, als een grote metalen baby) toen een jong stel naar me toe kwam. De vrouw was duidelijk haar partner aan het verwennen, die bijna in tranen verscheen. Deze auto... hij is zo mooi, zei hij. Mag ik het aanraken?
Mercedes ontwikkelde de G-Wagen oorspronkelijk als het perfecte tankachtige voertuig voor het beklimmen van Sahara-zandduinen. Maar tegenwoordig is het meer een vervoermiddel voor een run van Trader Joe's en Talbot. Deze specifieke was niet de gebruikelijke anonieme Real Housewives-zwart. De kleur wordt omschreven als Paprika Metallic. Het was een verbluffende oranjerode kleur die rijkdom, smaak en durf aankondigde. Een vriend beschreef het als een prachtige juwelendoos.
Verdorie, je kunt zitten erin, zei ik tegen de man. De binnenkant, met geventileerde stoelen van porselein Nappa leer, was net zo gezellig en ruim als de wachtkamer van een high-end talentenbureau. Hij kon het idee niet verdragen om in zo'n geweldige auto te zitten, dus streek hij in plaats daarvan met zijn hand over de motorkap en aaide hem behoedzaam alsof het een soort kostbare mastiff was. Ik klapte de kofferbak open om een 4,0-liter biturbo V8 te onthullen. Hij viel bijna flauw en aanschouwde de innerlijke werking van 's werelds meest luxueuze en best presterende Euro-truck.
Normaal gesproken, als ik een vrachtwagen krijg die zo goed is, met 19-inch wielen met loopvlak, een verstelbare A20-ophanging, een elektronisch tractiesysteem op vier wielen en drie onafhankelijke differentieelsloten, neem ik hem mee naar het offroad-park in Marble Falls , ongeveer 50 mijl ten noorden van mij. Deze G-Wagen had een rotscrawl van niveau drie kunnen hacken, geen probleem. Het kostte echter ook $ 136.375. Ze hebben het mij glanzend afgeleverd. Ik had niet echt zin om aan de metallic paprika te krabben.
Maar het heeft ook veel toepassingen op de weg. De G-Wagen is op zijn hoogst 76,9 centimeter lang en bevat een enorme opslagcapaciteit van 79,5 kubieke voet. Het is massief en blokkerig. Mijn vrouw moest een kunsttentoonstelling ophangen in een andere stad. We laadden 25 schilderijen in de auto en er was ruimte voor nog minstens 25. We moesten kussens en dekens inpakken om te voorkomen dat de kunst wegglijdt. Dit is natuurlijk geen auto een artiest, of, tien artiesten kan veroorloven. Maar laten we het rijke equivalent van 25 schilderijen nemen, of het nu ski-uitrusting, lacrosse-uitrusting of tientallen wapens voor krijgsheren is. Ze passen op magische wijze in deze ultragrote container.
En hij rijdt geweldig goed. De G550 krijgt 416 pk en 450 lb-ft koppel op een auto met een leeggewicht van meer dan 5700 pond. Het scheurde over de snelweg en versnelde van hellingen af als een auto die half zo groot was. Er waren geen kuilen of plassen die het niet kon vernietigen; deze auto is letterlijk gefinetuned om van de zijkant van een berg te kunnen denderen. De buitenwijken vormen geen uitdaging.
En hoewel het zeker geen wendbare auto is, is de G550 zeker niet zo moeilijk te manoeuvreren als een high-end pick-up. Het lijdt niet onder de luguberheid van de gemiddelde luxe SUV die zijn belangrijkste concurrentie op de markt vormt. Hoewel het misschien maar plaats biedt aan vijf comfortabel, is het ook geen enorme, onmogelijk te parkeren Infiniti-bus.
Zoals met alle Mercedes-producten van tegenwoordig, wordt de G550 geleverd met uitstekende veiligheidssystemen, waaronder remassistentie, dodehoekassistent en een Distronic-softwarepakket dat de dag voorspelt waarop hij zelf naar de kunstshow zal kunnen rijden. En hoewel ik moet toegeven dat ik niet precies weet wat bi-xenonkoplampen zijn, lieten ze het 's nachts gloeien als een grote oranje vuurvlieg.
Aan de negatieve kant, en dit lijkt de negatieve kant te zijn voor de meeste high-end auto's, is de G550 ongeveer net zo zuinig als een oude tractor. Het krijgt 13 MPG gecombineerd , wat beschamend is. De jaarlijkse brandstofkosten worden geschat op $ 3250, en u zou in vijf jaar $ 9250 meer uitgeven aan brandstof dan in een gemiddelde auto. Je kunt het aanraken, je kunt je kunst erin verpakken en je kunt het van een afstand bewonderen. Dit zou ook een perfecte auto zijn om in te vluchten voor een natuurramp. Het kan alle weersomstandigheden aan. Maar je kunt er maar beter zeker van zijn dat je tank en portemonnee vol zijn. Dit kostbare juwelenkistje heeft veel aandacht nodig.
Neal Pollack is de auteur van tien semi-bestsellerboeken van fictie en non-fictie, waaronder de memoiresir Afwisseling en Uitrekken , de romans Herhaling en Houd Mars raar en de cultklassieker The Neal Pollack Anthology Of American Literature Liter . Om de een of andere reden is zijn naamregel verschenen in tal van automobielpublicaties, waaronder: Auto en chauffeur , Weg & Spoor , en Yahoo! auto's . Hij woont tegen zijn wil in Austin, Texas.
