Hoe beschermen Airbus en zijn partners tegen hackers?Pascal Pavani/AFP/Getty Images Wi-Fi tijdens de vlucht kan eindelijk de lancering bereiken.
Een groep luchtvaartmaatschappijen en draadloze bedrijven, waaronder Airbus, Delta en Sprint, werkt aan een nieuw wereldwijd initiatief voor verbeterde gratis internettoegang en connectiviteit in vliegtuigen.
De bedrijven, die deel uitmaken van een collectief genaamd de called Naadloze Air Alliance , onthulden hun visie voor wifi tijdens de vlucht op de at Mobile World Congress vandaag in Barcelona.
Volgens De Wall Street Journal , is het belangrijkste doel van de groep hogere snelheden en een verbeterde gebruikerservaring op vliegtuigen. Passagiers die telefoons of tablets gebruiken, hoeven hun apparaten ook niet te authenticeren of apart te betalen voor een breedbandverbinding.
De Seamless Air Alliance wil dat deze hubs in de lucht op dezelfde manier werken als wifi-hotspots op de grond. Elke vliegtuigverbinding zou idealiter 5G-celservice hebben, zodat klanten Netflix kunnen kijken en volledig mobiel kunnen zijn.
Indiase mobiele vervoerder Bharti Airtel en internetprovider aan boord Gogo zijn ook lid van de Seamless Air Alliance. Satellietstartup OneWeb, waarvan onder meer SoftBank investeert, neemt de technische componenten voor zijn rekening.
Indien succesvol, kan dit initiatief gevolgen hebben voor 150 miljoen vliegtuigpassagiers en wereldwijd ongeveer 450 miljoen mobiele gebruikers bedienen.
Wat als het beste internet dat je ooit hebt meegemaakt in de lucht was? OneWeb-oprichter en uitvoerend voorzitter Greg Wyler vroeg: in een persbericht . Met de lancering van onze eerste productiesatellieten voor later dit jaar, zijn we een stap dichter bij het overbruggen van de wereldwijde digitale kloof op het land en in de lucht.
OneWeb, dat van plan is satellieten in een lage baan om de aarde te plaatsen, is zeker een parvenu in deze ruimte. Het concurreert met veel bekendere bedrijven zoals SpaceX over internetconnectiviteitsprojecten.
Maar er is een groter probleem dat niet wordt behandeld in het marketingmateriaal van Seamless: beveiliging.
Terwijl de toegang tot wifi tijdens de vlucht steeg met 179 procent de afgelopen jaren hebben veel luchtvaartmaatschappijen hun wifi-netwerken niet uitgerust met de juiste maatregelen tegen hacking.
Zoals waarnemer heeft Eerder gemeld , kunnen in de handel verkrijgbare hackapparatuur grote schade aanrichten op vluchten.
De Wifi Ananas , een draadloos platform dat klein genoeg is om in een opbergtas boven het hoofd te passen, verbindt nietsvermoedende gebruikers met wifi in openbare vliegtuigen. Het kan dan hun browse-activiteit bespioneren of hun bestanden openen.
De meeste wifi-netwerken aan boord ( inclusief Gogo ) hebben ook geen sterke codering, waardoor de veiligheid van gebruikers in gevaar komt en ze worden blootgesteld aan cyberaanvallen van apparaten zoals de Pineapple.
Het gebruik van communicatie op afstand is een ander veiligheidsrisico.
Passagiers met toegang tot privéberichtendiensten zoals WhatsApp en Viber , samen met meer algemene sociale netwerken zoals Facebook, kunnen communiceren met iemand op de grond en groen licht krijgen om aan te vallen.
De Federal Aviation Administration (FAA) heeft weinig gedaan om deze bedreigingen te beteugelen.
Het bureau verbood passagiers aanvankelijk om mobiele telefoons te gebruiken in vliegtuigen na 9/11, uit angst dat de apparaten een cyberbeveiligingsrisico vormden en interfereren met vliegtuignavigatie .
Maar de FAA versoepeld die normen in de afgelopen jaren, waardoor klanten mobiele telefoons, e-readers en tablets in vliegtuigen kunnen gebruiken. Breedbandbedrijven zoals Gogo grepen dit nieuwe klantenbestand aan.
Gogo en zijn partners hebben niet gereageerd op de verzoeken van Braganca om commentaar. Dus alleen de tijd zal leren of ze de vereiste veiligheidsmaatregelen hebben getroffen voor hun naadloze nieuwe plan.
